先日トゥインゴが納車されてから2度目のオイル交換を行いました。一度目はオイルフィルターを交換せずに3,000kmで。そして今回二度目の交換は走行9,000kmで。オイルフィルターも交換します。最新の車両ですからメンテナンスも相当にイージーになっているかと思っていたら、そうでもありませんでした。パンダはオイルもフィルターも全て上から作業出来ますので本当にイージー。そしてレンジローバーもMG-RV8も上から出来ちゃいます。私たちが所有する車は、トゥインゴとカングー以外はメンテナンスも実にイージーなんです。トゥインゴのオイルフィルターを今回交換したのですが、交換させたくない？かのようなの配置。RRという特異なレイアウトのせいかどうか分かりませんが、実用車にこのデザインってどうなんでしょうか。実用車の鑑とも言うべきフィアットのパンダは徹頭徹尾そういう所が良くデザインされています。イタリアのデザインは本当に奥が深い。美しくて使いやすいのが実用品の王道。ルノーには是非ともそういう所を大切にして欲しいと思います。ちなみにオイル交換の所要時間は二倍以上・・。ガンバレルノー！