BLOG ｢一言石句｣

トゥインゴのオイル交換です。RRのためリヤをスロープに上げ、オイルフィルターを交換します。前

雨に翻弄された夏の工事の遅れが未だに効いています。秋になっても雨・雨・雨。その雨の降り方がも

久々に子どもたちが担当するオイル交換です。かれこれ何回目でしょうか。パンダはオイル交換を短め

来年20才となる弊社の登山用車です。登山と言っても観光ではありません。石丁場へ行くための大切

ベルランゴからベルランゴロングに乗り換えて1年半。かつてのフランス車のようなトラブル地獄とは

MG-RV8は30年選手。今年は車検です。ほとんど乗ってないのですが車検は必要。そして重課税

レンジローバーが車検となりました。来年で20周年を迎えます。近頃一番の問題は加水分解。無水エ

久々の休日にmilouさんまで走りました。コロナ禍に一度行ったきり行けてなかったmilouさ

和泉石材店のカンパニーカーであるパンダ4X4が復活いたしました。というのもこの世代のパンダは

パンダ3と呼ばれる3世代目のフィアット・パンダは、フライホイールに致命的な欠陥を抱えています

トゥインゴが修理から帰ってきました。今回はヘッドカバーガスケット交換とイグニッションコイル交

今年もパンダリーノ2024に参加してきました。荷物を減らすために今年はフリーマッケットで出店

パンダリーノというフィアットパンダのオーナーが集まるイベントに毎年参加しています。今年もまた

ここのところ自宅へ帰ったら解体〜掃除〜組み立てを繰り返してきたワンタッチピクニカですが、とう

以前このブログで紹介していた「ひかり写真館」のゴワス氏が我が家にやってきました。とは行っても

自動車税の季節です。毎度おかしな税制に頭が痛くなります。13年を経過すると環境負荷が大きいと

薪活も終盤戦。GW明けると蚊が出るのが厄介。出来れば早く済ませたい。そんなことでベルランゴで

トゥインゴのタイヤ交換を行いました。今までヨコハマのADVAN dbを使っていましたが、今回

パンダ4×4の車検が迫って来ました。走行距離が10万kmを超えてあちこちガタが来て

ベルンランゴロングで和歌山を周遊した結果、688kmを走行。道中山道もあり、名阪国道もありと