BLOG ｢一言石句｣

GW前に実家の荷物を整理していたら初代iMacが出てきました。おまけに電源入れたらバッチリ起

一時大騒ぎしたアドブルー騒動ですが、今や価格はほぼ元通り。物が不足するかもしれない状況が想定

ベルランゴのオイル交換時期が来ました。欧州の排ガス規制のせいかどうか分かりませんが、求められ

前回のPANDA4×4の長期入院で3ヶ月も代車生活を送っていましたが、またまたその機会が訪れ

義父が亡くなってから初めて山小屋へ行きました。この辺りを何度義父とウロウロしたか。桜は満開と

風邪を引いたりコロナ禍で延期に次ぐ延期をしていた次女と父ちゃんの二人旅。いよいよ小学校がスタ

トゥインゴのフロントタイヤを交換しました。リヤタイヤは既に交換済みです。フロントは実に450

先日は半田市でお仕事でした。実は1月のお正月から休みが無くなっています。何でなのか・・・。世

ある日ベルランゴの液晶画面を操作していますと、何やら数値が並んだ画面が出てきました。そもそも

氷点下でカチカチになっちゃいました。実はここで困った事が毎度発生します。ベルランゴのワイパー

Fiat500とトゥインゴ。欧州市場では同じカテゴリーのもの凄いライバルです。で、その欧州市

ほぼ毎日使い倒しているベルランゴですが、既に走行距離20,000kmに迫っています。全般的な

ベルランゴのここ最近の平均燃費は20.0km/Lでピタリと安定。購入以来の平均燃費もこんなも

子供がマニュアル車に乗って運転してる雰囲気を味わえる場所がありまして、えらく楽しんでいました

アイドリングストップシステムの効果が疑わしいという説は正しいと思います。このシステムのお陰で

昨年末に購入したベルランゴは初めての夏を迎えています。長距離も難なくこなし、ディーゼルは坂道

2015年辺りから固形ワックスからコーティング剤に移行してきました。そんなコーティング全盛の

余り情報が出回っていないベルランゴのオイル交換ですが、フィルター交換さえしなければ劇的に簡単

トゥインゴのオイル交換に引き続きパンダ4X4のオイル交換です。パンダのオイル交換は何故か姉妹

夏前は車のメンテナンスラッシュです。先ずはトゥインゴ。概ね5,000〜8,000km毎に交換