トゥインゴのオイルを交換しました。今回はフィルター交換も一緒に作業。車体下に潜り込む必要があるのでなかなか面倒です。トゥインゴにしては過剰なオイル品質。もっと安価なグレードのオイルにしても大丈夫かと思いますが、夏の暑さに対するせめてもの施しがこのオイルです。

ENEOSのオイルは使い出してかなり経ちます。10年位前はモチュールオイルを使っていました。パンダのツインエアエンジン対策として、ACEA C3規格を満たすオイルを探した結果、ENEOSに行き着いたのです。当初はSUSTINAという商品ですが、現在はXPRIMEという商品になっています。シトロエン指定のTOTALよりも品質は上と思います。

どうせならとエンジンマウント交換に着手。2023年に交換して約30,000km走行。この程度で壊れるパーツではないとは思いますが、何だか最近エアコン使用時の振動が凄いので、交換を決意。

部品を取り外した結果、劇的効果。今年の猛暑の影響もあったかと思いますが、ゴム部品の劣化がどえらい勢いです。振動は1/5位に低減し、シフトチェンジも滑らかに。ちなみにこのパーツ、日産マーチも同じパーツを使っているようで、そちらは多少形状が違います。この耐久性の低さは驚異的。欧州車クオリティー。ブレーキやボディーの剛性などにはやたら拘る欧州車。抜けているのはこういう所。トゥインゴ・スマートにお乗りの方は要注意です。