夏前は車のメンテナンスラッシュです。先ずはトゥインゴ。概ね5,000〜8,000km毎に交換していますが、夏場は交換サイクルを短めに設定しています。オイルの劣化具合が季節によってかなり違う。車の使い方にもよるのでしょうが、細かく管理出来るのはセルフメンテナンスの大きなメリット。ディーラー整備ではそこまで細かく対応出来ませんし、それを求めるのも違うと思うのです。併せてエアクリーナーの清掃。繰り返し使える定番のK&N社製湿式エアクリーナーです。

更についでにプラグ交換。イリジウムプラグは定期的に交換していまして、約30,000km程度で交換。もうちょっと持つかも知れませんが、ついでの作業なので今回はこれで良しとします。夏場のリヤエンジンは熱負荷が大きいと思うのでトゥインゴには厳しい季節。これで何とか乗り切って欲しいと思います。