11万キロを目前に控えたトゥインゴ。消耗品も最低限の交換でここまで来ました。先日はエンジンマウントを交換。11万キロでここまでペッチャンコに。エンジンの振動もかなりのもので、MTの繋がりもどうもギクシャクしてきています。

油圧ジャッキでエンジンを支えると比較的簡単にエンジンマウント交換が出来ます。妙なエンジンレイアウトのお陰で素晴らしく交換しやすい。結果は劇的な効果。というかもっと前に交換すべきパーツだと思います。エンジンマウントとするには余りに小さなパーツは、他車だとMTマウントに使うものです。

ついでにエンジンオイル交換も。ごくごく普通のオイルに交換。エンジンの性能的にこのオイルですらオーバースペックだと思います。とにかくトゥインゴは絶好調です。後日もう少しパーツ交換をします。