写真はMG-RV8のスパークプラグです。もう真っ黒もいいところ。ちょっと前からアイドリングが不安定で、8気筒のうちいくつか火が入って無いような感じがしてました。ディストリビューターもプラグコードも交換済みなんで、疑わしいのはプラグという事で外してみました。結果は写真の通り。プラグが真っ黒。ペーパーヤスリで磨き上げ、付着したカーボンを落とします。そして再度組み立てると・・・・直りました！　エンジン整備の基本は良い点火からという事でしょうか。そもそも電子制御燃料噴射装置があるにも関わらず、こんな状態になるのが凄いのですが、MG-RV8も1993年デビューから20年、そう考えると仕方ないのかなと。それにしても8つのプラグ全て脱着＆清掃は相当な手間です。再び火が入った時の感動も大きいですが・・・。とにかく直って良かった。