決定的にライバル3車に劣っているのはドアの建て付けの悪さ(感覚的な)。ドアの厚みはあるのですが、特に後席側のドアは何時か壊れる感満点。そして次に低周波の床からのノイズ。これは後席に乗ったヨメとずっと原因を探っていたのですが、以前乗った兄弟車スマートでは気にならなかった所。例のギヤボックスからのノイズなのか、はたまたタイヤ銘柄によるノイズなのか分かりませんが、直後に乗って帰ったパンダ4×4より走行音は間違いなく大きい。というか音質に問題ありか。エンジン音自体は至って普通。同じ0.9L＋ターボという観点からすると、フィアットのツインエアと比較したくなりますが、滑らかさや静かさでは圧倒的にトゥインゴ有利。ですが、ツインエアの個性はブッチギリ。ウルサイとかそういう問題ではありません。エンジンを楽しめるのは断然フィアットのツインエア。丁度ツインエアの直後に乗ったので、トゥインゴのエンジンが軽自動車のエンジンそっくりに思えてしまいました。良く言えば滑らかで静か、悪く言えば無個性。難しい所です。そして肝心の乗り味なんですが、ここが一番微妙でして・・・結論から言うと、個人的にルノーに期待しているレベルには到達していません。もっと足回りがフンワリしなやかに動くと思っていたのですが、何だか違う。カングーと比較するからいけないのでしょうけが、これだとパンダのFFモデルと大差ない感じ。up!は更に安定感があってよりフラットだし。もちろん直後に乗って帰ったパンダ4×4の方が乗り味マイルド。トゥインゴのタイヤの問題だと信じたいのですが・・・。来年入って来るであろう5MTの廉価版に無茶苦茶期待しています。インチダウンしたスチールホイールを是非とも装着し、ルノーらしいしっとりした乗り心地を期待しています。