毎度降雪時期になると自らタイヤ交換を行います。タイヤ屋さんに依頼した方がタイパ・コスパ共にいいのは分かっています。しかし、車に対する理解度は圧倒的に自分で交換した方が良いと思います。写真はベルランゴのフロントサスペンションです。ストラット式のサスペンションで、いたって普通。ちなみに左手側が進行方向です。

こちらはホンダeのフロントサスペンションです。こちらもストラット式サスペンション。写真右手側が進行方向。ベルランゴはカヤバ製のダンパー。そしてホンダeはSHOWA(ショーワ)製。一番の違いはボルト式のベルランゴに対して、ナット式のホンダeである点。日本車はナット式という印象が強いですが、ホンダeもナット式です。ただし、ナットに球面テーパーがついていたり、独自の拘りがあるようです。また、ステアリングラックの付いている場所が、ホンダeはフロントの車軸に対して前側にあります。これでより大きな舵角が得られます。そんな違いを眺めていると、タイヤ交換はなかなか終わらないのです。