私たちがデカングーに乗っている理由は荷物満載でもちゃんと走るからです。今回の積載量は20kgの玉石が10袋で200kg。それに15kgの防草土が9袋で135kg。加えてハンマードリルやサンダー、バッテリー、加工工具一式で約100kg。合計約435kg。カングーはそいう積載量でもちゃんと走って曲がって止まります。この手の貨物車は日本の車も沢山選択肢があります。それでもなおカングーに拘っている理由は、ブレーキ等が積載量を加味した設定にきちんとなっているから。そしてその設定しているハードルがかなり高い。日本車の場合、商用車や貨物車になると急にブレーキ等がグレードダウンされるのです。この辺の考え方は早急に改めて欲しい所。商用車ほど荷重の増える機会が多く、より足回りの重要性が増すと思うのですが、実際には全く違う設定になっています。世界に通用する仕事車を是非日本のメーカーに作って欲しい。本心はそう思っています。