欧州では完全なライバル関係のパンダとトゥインゴ。欧州市場でこのクラスをリードしているパンダに対し、挑むのがトゥインゴです。仕事で二台を交互に乗ると、明確に狙っている所が違います。実用性を主軸に置いたパンダに対して、走りの個性を打ち出すトゥインゴ。結局販売台数の上ではパンダの優位揺るがず(欧州市場)。トゥインゴのデザインが個性的だとする人もいると思いますが、普通に見えるパンダの方が緻密なデザインがされています。この辺りはイタリアのデザイン文化の凄さが垣間見える所。液晶表示のフォントまで全てコントロールされています。でもトゥインゴも良い車なんです。今時RRなんていう妙なレイアウトでこのクラスの車を造るなんて素晴らしい。本来だったら万人に受ける事を狙う大衆コンパクトに対し、猛烈な個性を与えた事に拍手喝采です。日本のコンパクトカーに求めたいのはやっぱり個性です。日本の車で欲しくなるコンパクトカーはジムニーくらい。あれは世界に誇れる日本の車です。