フィアット・パンダは現代の車のサイズ上ではスーパーミニクラスと呼ばれていまして、ヨーロッパの最小クラスと言われています。この日隣に停まっていたのはシトロエンAX。当時のシトロエンのエントリーカー。比べるとやたらパンダが大きく見えます。それもそのはず、シトロエンAXは全幅1555mm、パンダは1670mm。その差100mm以上。全高はシトロエンAX1350mmに対しパンダは1615mm。圧倒的にシトロエンAXは小さい。もちろん今の衝突基準なんか全く通りませんので、そのサイズを今売る訳にはいかないでしょう。より速く、より快適に、より安全に。そんな事を続けていたら今や全幅1700mm越えの車がゴロゴロ。モデルチェンジ毎にどんどん大きくなる車ですが、モデルチェンジで小型化する勇気のある車ってないのでしょうか。多分ちょっと快適さを犠牲にすれば手に入ると思うのですが・・・。でも許さないのでしょうね、買うこちら側が。