BLOG ｢一言石句｣

写真はベルランゴのワイパーです。カングーもそうでしたが、雪の日に即座にワイパーが上げられない

パンダリーノも5回目ともなると、ここでの過ごし方もどんどん自分流になってきます。こどもたちも

恒例のオイル交換です。姉妹二人は率先してオイル交換に参加します。もちろんポンプ圧を上げる事は

旅の後は車のメンテナンスです。恒例となりましたオイル交換を姉妹が手伝ってくれました。パンダは

長距離走行を明日に控えたある日。旅の前の洗車をしていると、何だかタイヤ周りの様子がおかしい事

パンダリーノ2018がいよいよ始まりました。2015年に初めて参加してから4回目ですが、過去

パンダリーノへの旅はまず荷物の積み込みからスタートします。ここに入っている荷物は、ピーターズ

長距離は大きな車の方が楽に決まっています。しかししかし、移動中の車内の一体感や、寄り道のしや

パンダ2にかわってやってきたのがトゥインゴ3。既にこのブログに試乗記を載せていまして、それな

とうとうパンダ2での最後の仕事となりました。10年27万kmを共にした大切な仲間です。健康の

和泉石材店のカンパニーカー フィアット・パンダが270,000kmに到達しました。地球を一周

オイル交換は家族のイベント。長女はオイルをどうもハチミツと思っているらしく、パンダにハチミツ

昨年末よりパンダのレリーズベアリングからの異音が盛大になってきました。そして、その修理にどう

冬の準備と言えばスタッドレス。和泉石材店も社用車に順次スタッドレスを履かせています。基本的に

ガシャ、ガラガラ・・・・。あるときフィアット・パンダの運転席の窓が音を立てて落ちたというお話

ワイパーに関しては相当頭を悩ましています。特に未だ根本的な対策が出来ていないのがパンダ4X4

わざわざ何で小さな車で長距離を。そんな事を言われる事もありますが、小さな車で旅する魅力はその

前回の伊東への旅ではレンジローバーで行きました。ところが伊東の道はかなり狭いのです。すれ違い

車検上がりのパンダが不整脈でお盆中倒れていました。動かす事も出来ずディーラーは夏期休暇。結局

フィアットのツインエアエンジンのプラグ交換に初挑戦しました。ツインエアエンジンは2気筒ですの