BLOG ｢一言石句｣

明日から12ヶ月法定点検に出されるパンダですが、気がつけば走行距離17万km超え。いよいよ2

先日予告していたパンダのタイベル交換ですが、無事終了しました。5〜6万キロごとに交換していま

フィアット・パンダがとうとう3度目のタイミングベルト交換を行います。前回交換は2012年の3

既に16万kmを超えたフィアット・パンダ、当たり前ですがチョイチョイ寿命を迎える部品が出てき

またまた冬がやってきました。冬と言えばスタッドレス。そう、タイヤ交換です。今年のトップバッタ

正直どうでも良い事なんですが、新しいフィアットパンダのガソリンキャップが素晴らしいと思ってい

2枚の写真はフィアットパンダの同じモデルのエンジンルーム。1枚目はディーラーのデモカーで、2

車を買うと吊しの状態で乗る事はありません。かといって改造しまくって乗るのでもないのです。写真

先日妹が購入したフィアット・パンダですが、納車後即ボディコーティングとフィルム施工に出してあ

以前にもこのブログに登場していた新型Pandaですが、妹が一足先に購入し、納車されちゃいまし

カングーのモデルライフは約10年、パンダは約8年、レンジローバーは約10年、トゥインゴに至っ

私たちのフィアット・パンダが150,000kを突破したようです。年末には3度目のタイミングベ

先日から3日間ほど拝借している新型パンダ。じっくり乗ってみた印象をちょいとまとめてみます。

新しいパンダがデビューした直後、一度現車を確認しているのですが、この度ディーラーさんのデモカ

先日パンダに起こったトラブルで、修理のためディーラーへちょいと出向きました。そこで私たちを待

先日車検から帰って来たフィアット パンダですが、給油に行った際、フューエルキャップが開かない

パンダが車検から戻って参りました。5年目の車検ですが143,000kmになっちゃいました。次

パンダがいよいよ車検に入庫しました。143,000kmで2度目の車検になります。おおよそ年間

デカングーがいよいよ保証切れ間近となってきました。でもって最後のチェックに入れました。残った

フィアット・パンダのプラグ交換を行いました。以前の交換は80,000キロ、現在136000k