BLOG ｢一言石句｣

昨年に引き続き、年始にカーライフの総括をしたいと思います。私たちの車達の2012年は故障との

カングーやレンジローバーがトラブル続きな中、孤軍奮闘しているのがフィアット・パンダです。とう

パンダの法定点検の間、代車としてやってきたのがこのスズキのスプラッシュです。スプラッシュは調

先月大改修を終えたフィアットパンダ。その後の経過はというと・・・絶好調です。何なら新車の時よ

車を複数乗っていると、意外とタイヤが及ぼす乗り味の差がある事に気が付いてしまいます。知らなき

とうとうフィアットパンダが大復活を遂げました。タイミングベルト交換、ウォーターポンプ交換、前

パンダが入院すると言っても故障ではありません。昨年から予定していた消耗品の交換の為に入院させ

昨年のカーライフでの大きな出来事は何と言ってもデカングーの納車です。20万kmに渡って仕事を

いよいよこの地方にも雪が降る時期になってきました。高山あたりと比べたら大した事はないのですが

こちらはフィアットパンダのドアノブ。初代のジウジアーロデザインとは次元の異なるディテールです

和泉石材店のパンダが走行距離10万キロを達成しました。3年と4ヶ月での達成となりますが、割と

車が壊れてレッカーされる姿を愛情を込めて「ドナドナ」と呼びます。過去にドナドナを受けた回数は

10万キロ目前のパンダですが、いよいよクラッチが怪しくなってきました。そもそもクラッチ自体は

お盆に妹からチッコイ車が欲しいという相談が入りました。この手の相談が最近続いておりまして、オ

昨年の5月に交換してから1年ちょっと。いよいよパンダのタイヤ交換時期がやってきました。ここま

車の色というのは、色々とみなさん拘りがあると思います。この写真の車達、全てソリッドカラーとい

フィアット・パンダがとうとう90,000kmを超えました。修理で入院が長かったせいか、年間3

デカングーとパンダにちっちゃなトラブルが発生しています。デカングーは入院生活。パンダは自力で

私たちのカンパニーカーFiat Pandaが3年目の車検を迎えました。もちろん最低でもあと2

いよいよパンダが3年目の車検を迎えます。何度か入院させていたので、意外と距離は伸びず8.5万