昨年に引き続き、年始にカーライフの総括をしたいと思います。私たちの車達の2012年は故障との戦いでした。出だしはデカングーの飛び石から。もうこの後はトラブルの嵐で、燃料ポンプの故障でトランポのお世話にもなりました。最悪なのはこのトラブル。未だにリコールも何にもかからないなんて凄すぎます。ESPの非標準化といい、インポーターの安全に対する意識はかなり低いです。もうあと2ヶ月位で保証が切れますが、ここまで不安なカーライフも珍しい。30年前のクラシックカーが壊れてるなら仕方ありませんが、デカングーは大いなる実用車。基本的な所をきちんと仕上げてから売るべきです。乗り心地も良いし、ブレーキも良く効くし、使い勝手も良い。それを全てうっちゃる信頼性の無さと安全に対する配慮の無さ。ルノー贔屓な私たちも、これには少々あきれています。表面上は似てても、旧カングーとは根本的に違う車です。

私たちの車の中で、最もタフな車はパンダです。昨年8月に12万キロ、12月には13万キロを越えました。実に素晴らしい。この季節雪が降る事もあるのですが、こんなベーシックな車ですがESPも標準化したインポーターに感謝です。いざと言う時の安心感が全く違います。ルノーの車と違って、乗り心地も良くないし、ハンドリングがそこまで良い訳ではありません。何なら悪いくらいです。しかし、シンプルな構造と、肝心な所が丈夫く作られていて、全くへたっていません。まさに実用車の鑑とも言うべき車。昨年3月の大改修で新車のような乗り味に戻す事が出来ました。本当に真面目に作られた良い車だと思います。細かなトラブルはありますが、大した問題ではありません。メーカーサイドの良心が伝わってくる良い設計になっています。今年は新型にモデルチェンジして日本に正規輸入されます。新しいモデルも大いに良さそうです。期待大であります！