... 車 RECENTENTRY

2015.05.22

使用前使用後

欧州車に多く見られる樹脂パーツ。素朴で控えめな見た目が凄く気に入っているのですが、経年変化で白っぽくなってくるのです。出来ればそんな変化を最小限に抑えたい・...

2015.05.20

日本製

日本のゴム部品が優秀なのは間違いありません。何せ安くて製品が良い。今回はある部品が錆びてしまうのを防ぐため、日本のスズキのパーツを使いました。サスペンション...

2015.05.15

ナビ問題

カーナビ問題。日本の車でも純正ナビは使えないとか何とか言われていますが、輸入車にはそんな問題関係有りません。ほとんど社外品から選んでいれば、最新のスペックの...

2015.05.12

パンダ4×4の改良あれこれ

前モデルのパンダもそうでしたが、雨の日にドアを開けると、ドアの上から雨水がシートの上にバシャッと落ちる事があります。いい加減メーカーでも対策を講じて欲しい所...

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2015.05.10

宗旨替え

とうとう新しいコーティングに挑戦する事になりました。今までシュアラスターの固形ワックスとイオンコートという2種類のワックスしか使っていませんでした。がしかし...

2015.05.09

パンダ4×4の気になる所。

えらく気に入っているPanda4×4ですが、問題が無い訳ではありません。写真は納車前に交換してもらったブレーキパッド。ディクセルのブレーキパッドを装着しまし...

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2015.05.08

パンダ4×4な理由

何でパンダ4×4にしたのか。大事なのはそこなんでしょう。トゥインゴの後継というか、ドアを4枚にしたいという事ですので4ドアが条件。更に4×4である事は前日の...

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2015.05.07

パンダ4×4

先日トゥインゴとお別れした話をしましたが、その後釜探しはかなり難航しました。日本の車ももちろん選択肢に入っていましたが、最後の最後まで悩んだ結果、フィアット...

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2015.05.02

お別れの日

今日はとうとうトゥインゴとお別れする日になりました。ここまで着実にコンディションを上げてきたのもこの日の為。次のオーナーさんに良い形でお渡ししようと思ってい...

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2015.04.29

体調管理

洗車したら必ずボンネットを開いています。特にエンジンルームをテッカテカにしている訳ではありませんが、車の異常に気がつくのは先ずエンジンルームから。オイルが滲...