春のタイヤ交換ラッシュです。今年は1台スタッドレス交換せずに過ごしたので、社用車3台を交換。パンダ4×4とカングーは共に1年前に導入したヨコハマのスタッドレスでしたが、残りの溝等を考慮すると4シーズンは大丈夫そう。このヨコハマのスタッドレスの凄いのは燃費が良い事です。パンダ4×4にいたっては、標準で履いているコンチネンタルのタイヤより燃費が良くなりました。恐るべし最新スタッドレス。そしてカングーの方も、サマータイヤであるミシュランのプライマシーLCとほぼ同等。これには驚きました。現在の悩みはこのプライマシーLCを何に履き替えるかという事。このタイヤ、摩耗の状態もまさにベスト。片減りもせず淡々と仕事をしてくれたのですが既に廃盤。カングーの履く195/65/15というタイヤサイズはプリウスなんかも履いていまして、比較的選択肢の多いサイズ。そうなるとタイヤ選びがより難しくなってきます。当初はミシュランのエナジーセイバープラスにしようと思っていたのですが、今年からダンロップがルマンⅤを新しくリリース。履いたことの無いダンロップに傾きかけています。さあどうしようか・・・。