... 道具 RECENTENTRY

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2016.02.27

ドライブレコーダー第三弾

会社の車全てに順次ドラレコを装備しています。第一弾はフィアット・パンダ4×4、第二弾はフィアット・パンダ(FFの方)、そして今回カングーに設置。機種はまたし...

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2016.02.24

7,777km

デジタル時計や車の走行距離のゾロ目なんぞ全然気にしないタイプではあるのですが、やはりこの数字となるとどうしても気になってしまうのが「7」の並びです。先日PA...

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2016.02.23

デザイン

デザインを売りにした車は沢山あります。ところがそのデザインのこだわり方はメーカーによってかなりのバラツキがありまして、よく見ると全然デザインしてないメーカー...

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2016.02.10

老朽化

いよいよ12万km目前に迫ってきたカングーですが、あちこち老朽化が進んでいます。基本的に足回りはかなり丈夫。これは購入前の不安を良い意味で裏切りました。旧型...

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2016.02.09

デザインの教材

ある団体でちょっとしたお話しをする機会がありました。テーマは自由。ちょっとした自己紹介なんですが、そこで椅子収集の話をしました。で、持って行ったのがジオ・ポ...

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2016.02.07

金庫健在

先日スマートに試乗した際、もう一台見たい車がありました。それがゲレンデヴァーゲン。ランドローバーのディフェンダーが生産終了になった為、車界のシーラカンスはも...

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2016.02.06

脱電熱調理

過去にこのブログで家でのタコ焼きをご紹介した事があります。その時はホットプレートを使っていたのですが、今回新たな調理器具「炉ばた大将 炙家(あぶりや)W」を...

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2016.02.05

パンダ4×4の近況

最近めっきり問題の出なくなったパンダ4×4ですが、四季に応じた気温変化であれこれ気が付く点はあります。そんな訳でここら辺でちょっとまとめておきます。 1.運...

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2016.01.31

ドナドナ・・・。

最近車がレッカーで運ばれる時、何故か子供がいるのです。前回のMG-RV8の時もいました。そして今回はフィアット・パンダ。リヤのホイールシリンダーからブレーキ...

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2016.01.29

久々の試乗

VWのup!に乗って以来、久々に試乗に出向きました。目的は先日発売になったばかりのスマート・フォーフォーに乗るためです。21万kmを達成したフィアット・パン...

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