BLOG ｢一言石句｣

昨年末は雪上走行をする機会が何度かありました。前回はレンジローバーの雪上走行の特徴をブログに

昨年末にカングーを法定点検に出しました。不具合箇所は2箇所で、一つはベルト周りからの異音、そ

先日こちらのブログで告知したアキノヒ・マルシェですが、大好評のうちに終了いたしました。皆さん

写真は我が社のカングーではありません。新しく登場した6速のマニュアルトランスミッションを搭載

お盆のブログで、デカングーの天井を断熱したとありましたが、早速その効果のご報告をしたいと思い

昨年の今頃ですが、ブログにカングーのエアコンが効かない件に関して話題にしました。今年は帰省を

先日金沢21世紀美術館へ行った際、隣にとまっていた車が写真のミニです。特に良かったのがボディ

自分の人生で実はタイヤがパンクした事はありません。運が良いのか分かりませんが、パンクとは無縁

明日から12ヶ月法定点検に出されるパンダですが、気がつけば走行距離17万km超え。いよいよ2

我が社のカングーは3年を超えて色々と落ち着いてきた感があります。何も問題無い訳では決してあり

3年前に導入したデカングーが、晴れて初の車検より帰還しました。交換部品はこれといって無く、A

毎年この時期になると、法定点検を迎える車が2台あります。カングーとMG-RV8の2台です。カ

またまた冬がやってきました。冬と言えばスタッドレス。そう、タイヤ交換です。今年のトップバッタ

カングーのモデルライフは約10年、パンダは約8年、レンジローバーは約10年、トゥインゴに至っ

デカングーの保証は3年もしくは走行距離60,000km。私たちの場合は3ヶ月ほど前に保証が切

本日はデカングーのスパークプラグを交換します。交換するプラグはNGKのイリジウムMAXなる商

デカングーがリコール修理から帰還しました。写真のパーツは以前に折れたフューエルパイプブラケッ

このブログでも以前からリコールもんだと睨んでいたパーツが、とうとう本当にリコールになりました

ようやくデカングーが復活しました。思えば兵庫県で壊れたあの日から約1ヶ月。長い道のりでありま

写真のRenaultの車達、ある世代のルノーを代表する車種ですが、後継車種がそれぞれデビュー