ミニカー到着の第3弾です。こちらはロシアの車、「UAZ」のミニカー。ちなみに実車に友達が乗ってます。以前にブログで載せたこの車で、試乗までさせてもらいました。男の車を通り越して戦う車と化していました。真っ直ぐ走る事の難しさを体験した数少ない車で、どの車よりも原始的です。そこら中に隙間があり、外部との一体感を演出でもしているのかと思いたくもなります。実車より良く出来たミニカーは初めての経験。かなりの珍車であるのは間違いありません。

こちらはジウジアーロがデザインしたBMW-M1という車。予定ではランボルギーニがシャシーを開発・製造する予定だったのですが、紆余曲折あり、シャシー開発までの関係となりました。実際のシャシーの開発はダラーラが担当していたみたいです。元々レースに出るために計画された車でしたが、生産効率の悪さから、レギュレーションに定められた生産台数を大きく下回ってしまい、出場できるレースが限られてしまいました。そういういきさつもあってか、総生産台数477台の超レア車となってしまいました。シャシーを外部委託していた所なんかをみると、BMWは根っからのエンジン屋なんでしょう。

ポルシェ959は1980年代に登場したポルシェのスーパーカーです。子供の頃に夢見た車の一つで、今見てもそのデザインは個性的。トルクスプリット4WDという特殊な駆動形式が特徴の全天候型スーパーカーで、後部座席もある実用性の高さがポルシェらしいところ。フェラーリF40とはそこら辺の考え方が違います。スーパーカーでありながらフロントのピラーがかなり立っている所も面白く、クラシックな雰囲気すらします。993型のポルシェまでこのプロポーションを維持していましたが、エンジンの水冷化と共にあらゆるバランスが変化しました。これも時代の要求なのでしょうか。やはりポルシェは993までかな・・・。