BLOG ｢一言石句｣

カングーの車検が終わりました。今年の大きな整備ポイントはATのトラブル解消です。3速へシフト

カングーが車検を迎えました。今年はATのソレノイドバルブのトラブルと思えるトラブルが頻発。い

ちょっと前にプラグを交換したトゥインゴですが、続いてエアクリーナーエレメントを交換しました。

仕事で大活躍のトゥインゴですが、最近エンジンの不整脈的な現象が出ていました。また、低速高負荷

トゥインゴが意外とネタにならないのは壊れていないから。それを聞いて優秀だと思う方もいるでしょ

春先はフィアットパンダとトゥインゴの法定点検〜カングーの足回り総取っ替えで車が大忙し。パンダ

既に走行距離16万kmを超えたカングーですが新型の噂は全く聞こえてきません。短くともあと2年

久々にトゥインゴに乗って仕事をしました。昨年の4月に来たトゥインゴは、既に走行距離は27,0

先日カングーの法定点検がありました。ディーラーへクルマを預けている間、展示してあった新型アル

トゥインゴで初の長距離をしました。高速〜一般道〜山坂道を走った結果、短期間の試乗では分からな

先日トゥインゴが納車されてから2度目のオイル交換を行いました。一度目はオイルフィルターを交換

先日知多墓苑でお墓開きがありました。その際、新しいトゥインゴで現場へ向かいました。既に納車さ

トゥインゴは高齢者仕様にする事を決めていた車両です。納車依頼様々な改良を行っていました。そも

和泉石材店の社用車は比較的足回りの柔軟な車ばかり。カングーとパンダ4×4は特にその

トゥインゴ3のオーディオですが、ちょっと聞こえにくい？ような感じがしていまして、あれこれ情報

トゥインゴ3はRRなんでリヤエンジンリヤドライブとなっています。コンパクトカーで後輪駆動とい

トゥインゴ3に乗るのは和泉石材店社長です。高齢化に伴い、ATが危ないようになってきたため5M

パンダ2にかわってやってきたのがトゥインゴ3。既にこのブログに試乗記を載せていまして、それな

先日のカングーのイグニッションコイルトラブルは完結しました。結局のところ、「水」が悪さをして

ここの所壊れることの無かったカングーに故障の波がやってきました。先ずはこの寒さでナビを固定し