BLOG ｢一言石句｣

冬の準備と言えばスタッドレス。和泉石材店も社用車に順次スタッドレスを履かせています。基本的に

ガシャ、ガラガラ・・・・。あるときフィアット・パンダの運転席の窓が音を立てて落ちたというお話

ワイパーに関しては相当頭を悩ましています。特に未だ根本的な対策が出来ていないのがパンダ4X4

わざわざ何で小さな車で長距離を。そんな事を言われる事もありますが、小さな車で旅する魅力はその

前回の伊東への旅ではレンジローバーで行きました。ところが伊東の道はかなり狭いのです。すれ違い

車検上がりのパンダが不整脈でお盆中倒れていました。動かす事も出来ずディーラーは夏期休暇。結局

フィアットのツインエアエンジンのプラグ交換に初挑戦しました。ツインエアエンジンは2気筒ですの

お盆前に車検に通したフィアットパンダですが、何とその直後にトラブル発生。エンジンの何気筒かに

気が付けばカンパニーカーのフィアット・パンダが250,000kmに到達していました。なんとい

長女の楽しみの一つにオイル交換があります。オイルを抜いているとき、車が大丈夫か心配したり、ど

パンダ4X4が丸2年目となりました。そのタイミングで点検をお願いしまして、2日ほど代車生活を

和泉石材店のカンパニーカーはパンダ2と呼ばれる第二世代のパンダです。そのパンダ2にも4×4の

昨年の6月に120,000kmを達成したカングーですが、現在132,100kmとなりました。

春のタイヤ交換ラッシュです。今年は1台スタッドレス交換せずに過ごしたので、社用車3台を交換。

フィアット・パンダは現代の車のサイズ上ではスーパーミニクラスと呼ばれていまして、ヨーロッパの

和泉石材店のカンパニーカーが24万kmに到達しました！　フィアット・パンダは大きなトラブルも

ちょうど信号機色に並んだ3台の車。中央のパンダはもうすぐ24万kmに到達します。ここまで乗れ

久しぶりに東海地方の太平洋側が大雪に見舞われました。私たちの住んでいる常滑市もこの通り。風も

気が付けばフィアット・パンダが236,000kmに到達していました。私たちの社用車としては最

今年の春先からオイル交換を自分でしているのですが、長女がどうもオイル交換が大好きなようで、私