BLOG ｢一言石句｣

バッテリーが駄目っぽいという事で、先日はカングーのバッテリーを交換しました。その流れでMG-

気温が下がったある朝、カングーのエンジンが何だか掛かりにくい事がありました。2013年の2月

会社の車全てに順次ドラレコを装備しています。第一弾はフィアット・パンダ4×4、第二弾はフィア

デジタル時計や車の走行距離のゾロ目なんぞ全然気にしないタイプではあるのですが、やはりこの数字

デザインを売りにした車は沢山あります。ところがそのデザインのこだわり方はメーカーによってかな

いよいよ12万km目前に迫ってきたカングーですが、あちこち老朽化が進んでいます。基本的に足回

ある団体でちょっとしたお話しをする機会がありました。テーマは自由。ちょっとした自己紹介なんで

先日スマートに試乗した際、もう一台見たい車がありました。それがゲレンデヴァーゲン。ランドロー

過去にこのブログで家でのタコ焼きをご紹介した事があります。その時はホットプレートを使っていた

最近めっきり問題の出なくなったパンダ4×4ですが、四季に応じた気温変化であれこれ気が付く点は

最近車がレッカーで運ばれる時、何故か子供がいるのです。前回のMG-RV8の時もいました。そし

VWのup!に乗って以来、久々に試乗に出向きました。目的は先日発売になったばかりのスマート・

雪が降って試したかったのがパンダ4×4の雪上性能です。本格的なSUVには届かないにせよ、ちゃ

昨年の9月に20万kmを達成したフィアット・パンダですが、とうとう21万kmに到達しました。

カメラが好きかどうかを別としても、ライカという名前はどっかで聞いた事があると思います。ライカ

MG-RV8にとって2015年はもの凄い試練でした。ガソリンタンクが錆びて燃料系がダメダメに

2015年の車達ですが、結構深刻なトラブルに見舞われました。ここ数年で一番のピンチと言っても

正月に実家の庭がパンダでパンパンになりました。青いのはパンダ3FF、赤いのがパンダ3の4×4

車両購入と同時にドライブレコーダーを取り付けたパンダ4×4ですが、経過が順調だったためご紹介

以前にガーミンのナビに関する経過報告をしましたが、更にその続編をお伝えします。良い印象を持っ