BLOG ｢一言石句｣

日本のゴム部品が優秀なのは間違いありません。何せ安くて製品が良い。今回はある部品が錆びてしま

前モデルのパンダもそうでしたが、雨の日にドアを開けると、ドアの上から雨水がシートの上にバシャ

えらく気に入っているPanda4×4ですが、問題が無い訳ではありません。写真は納車前に交換し

何でパンダ4×4にしたのか。大事なのはそこなんでしょう。トゥインゴの後継というか、ドアを4枚

先日トゥインゴとお別れした話をしましたが、その後釜探しはかなり難航しました。日本の車ももちろ

いよいよあと3,000kmで20万kmに到達するフィアット・パンダですが、今月車検を迎えます

カンパニーカーのフィアットパンダが19万kmを超えたのが今年の一月。今現在196,000km

今のフィアットはちょっと人に勧めたくなるモデルが続いてきます。新しくパンダに追加になった2つ

最近走行距離18万kmを超えたパンダですが、あちこちトラブルが襲ってきています。 1,エアコ

先日点検に出したパンダが戻ってきました。現在の走行距離172,500km。修理箇所としては運

明日から12ヶ月法定点検に出されるパンダですが、気がつけば走行距離17万km超え。いよいよ2

フィアット・パンダがとうとう3度目のタイミングベルト交換を行います。前回交換は2012年の3

既に16万kmを超えたフィアット・パンダ、当たり前ですがチョイチョイ寿命を迎える部品が出てき

またまた冬がやってきました。冬と言えばスタッドレス。そう、タイヤ交換です。今年のトップバッタ

正直どうでも良い事なんですが、新しいフィアットパンダのガソリンキャップが素晴らしいと思ってい

以前に納車された妹の新型パンダですが、ブレーキパッドの汚れが酷いとの相談を受けていました。い

2枚の写真はフィアットパンダの同じモデルのエンジンルーム。1枚目はディーラーのデモカーで、2

車を買うと吊しの状態で乗る事はありません。かといって改造しまくって乗るのでもないのです。写真

先日妹が購入したフィアット・パンダですが、納車後即ボディコーティングとフィルム施工に出してあ

以前にもこのブログに登場していた新型Pandaですが、妹が一足先に購入し、納車されちゃいまし