BLOG ｢一言石句｣

レンジローバーのタイヤ交換時期が迫ってきています。問題はその選択肢の少なさ。255/55/R

とうとうフィアットパンダが大復活を遂げました。タイミングベルト交換、ウォーターポンプ交換、前

いよいよ春のお彼岸がやってきます。暑さ寒さも彼岸までということで、先日今年初のボタリングに出

MGがこの所絶不調です。エンジンがスムーズに回らないというか何というか。上手く点火出来てない

レンジローバーのバックモニター取り付け作業ですが、ようやく完成いたしました。結果は写真の通り

パンダが入院すると言っても故障ではありません。昨年から予定していた消耗品の交換の為に入院させ

バックモニターの取り付けの為に車をバラしています。05年型のレンジローバーはBMW傘下で開発

デカングーに乗っていると、この冬の寒さがやたらと身にしみます。何故なら、運転席の足下の暖房が

車の工作をする事になりました。作業内容はバックモニターの取り付け。後方確認を簡単にするために

世界中で毎日色々な新製品が発表され、その一方で廃盤になる商品も沢山あります。時代のニーズに合

車でも何でもそうですが、物を長く使おうと思ったら必ず定期的なメンテナンスが欠かせません。そん

景気の動向を受けやすいモータースポーツ。今年はル・マンからプジョーが撤退するようです。耐久レ

写真は今月鳥取に行った際のものです。急激に降雪が始まり、一気に雪が積もり始めました。あちこち

カングーが御難続きであります。お正月に出かけた兵庫県、パチンといった瞬間この状態。飛び石によ

妹に紹介してしまったFiat500 TwinAir。納車後の平均燃費は19.5km/L程度。

昨年のカーライフでの大きな出来事は何と言ってもデカングーの納車です。20万kmに渡って仕事を

これからのシーズン、雪の中を走る機会も増えると思います。パンダもカングーも良いんですが、何と

いよいよこの地方にも雪が降る時期になってきました。高山あたりと比べたら大した事はないのですが

こちらはフィアットパンダのドアノブ。初代のジウジアーロデザインとは次元の異なるディテールです

12/25日まで開催されている名古屋モーターショーへ行ってきました。東京モーターショーと違っ