BLOG ｢一言石句｣

先日車検から帰って来たフィアット パンダですが、給油に行った際、フューエルキャップが開かない

パンダが車検から戻って参りました。5年目の車検ですが143,000kmになっちゃいました。次

パンダがいよいよ車検に入庫しました。143,000kmで2度目の車検になります。おおよそ年間

写真のRenaultの車達、ある世代のルノーを代表する車種ですが、後継車種がそれぞれデビュー

フィアット・パンダが目出度く14万キロを突破しました。昨年12月に13万キロを突破しています

デカングーがいよいよ保証切れ間近となってきました。でもって最後のチェックに入れました。残った

フィアット・パンダのプラグ交換を行いました。以前の交換は80,000キロ、現在136000k

昨年に引き続き、年始にカーライフの総括をしたいと思います。私たちの車達の2012年は故障との

写真はフィアット・パンダのバッテリーです。ターミナル部分が腐食し始めてきまして、そろそろ交換

パンダの法定点検の間、代車としてやってきたのがこのスズキのスプラッシュです。スプラッシュは調

先月大改修を終えたフィアットパンダ。その後の経過はというと・・・絶好調です。何なら新車の時よ

車を複数乗っていると、意外とタイヤが及ぼす乗り味の差がある事に気が付いてしまいます。知らなき

とうとうフィアットパンダが大復活を遂げました。タイミングベルト交換、ウォーターポンプ交換、前

パンダが入院すると言っても故障ではありません。昨年から予定していた消耗品の交換の為に入院させ

妹に紹介してしまったFiat500 TwinAir。納車後の平均燃費は19.5km/L程度。

こちらはフィアットパンダのドアノブ。初代のジウジアーロデザインとは次元の異なるディテールです

いよいよ冬らしくなってきました。この時期の恒例行事、スタッドレスタイヤへの換装を行いました。

納車後1ヶ月が経過した妹のFiat500TwinAir。今日はちょっとした不具合の調整。それ

車が壊れてレッカーされる姿を愛情を込めて「ドナドナ」と呼びます。過去にドナドナを受けた回数は

先日納車されたFiat500は、続々と細かな改良を加えています。一番大きいのがブレーキパッド