BLOG ｢一言石句｣

何でパンダ4×4にしたのか。大事なのはそこなんでしょう。トゥインゴの後継というか、ドアを4枚

先日トゥインゴとお別れした話をしましたが、その後釜探しはかなり難航しました。日本の車ももちろ

いよいよあと3,000kmで20万kmに到達するフィアット・パンダですが、今月車検を迎えます

年末で各ディーラーが休暇に入る直前に、以前このブログで話題にしたパンダ4×4の試乗車があるよ

今のフィアットはちょっと人に勧めたくなるモデルが続いてきます。新しくパンダに追加になった2つ

最近走行距離18万kmを超えたパンダですが、あちこちトラブルが襲ってきています。 1,エアコ

明日から12ヶ月法定点検に出されるパンダですが、気がつけば走行距離17万km超え。いよいよ2

我が社のカングーは3年を超えて色々と落ち着いてきた感があります。何も問題無い訳では決してあり

先日予告していたパンダのタイベル交換ですが、無事終了しました。5〜6万キロごとに交換していま

フィアット・パンダがとうとう3度目のタイミングベルト交換を行います。前回交換は2012年の3

正直どうでも良い事なんですが、新しいフィアットパンダのガソリンキャップが素晴らしいと思ってい

以前に納車された妹の新型パンダですが、ブレーキパッドの汚れが酷いとの相談を受けていました。い

2枚の写真はフィアットパンダの同じモデルのエンジンルーム。1枚目はディーラーのデモカーで、2

車を買うと吊しの状態で乗る事はありません。かといって改造しまくって乗るのでもないのです。写真

以前にもこのブログに登場していた新型Pandaですが、妹が一足先に購入し、納車されちゃいまし

私たちのフィアット・パンダが150,000kを突破したようです。年末には3度目のタイミングベ

先日から3日間ほど拝借している新型パンダ。じっくり乗ってみた印象をちょいとまとめてみます。

新しいパンダがデビューした直後、一度現車を確認しているのですが、この度ディーラーさんのデモカ

先日パンダに起こったトラブルで、修理のためディーラーへちょいと出向きました。そこで私たちを待

先日車検から帰って来たフィアット パンダですが、給油に行った際、フューエルキャップが開かない